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熱界面、儲能材料

導(dǎo)熱墊片
導(dǎo)熱硅脂
導(dǎo)熱凝膠
相變材料
導(dǎo)熱灌封膠
導(dǎo)熱絕緣片

緩沖、密封、發(fā)泡材…

發(fā)泡硅膠
阻燃硅膠
ACF熱壓邦定
KE951硅膠片
氟橡膠密封件

隔熱、耐火材料

隔熱膜
陶瓷硅橡膠

導(dǎo)電屏蔽材料

導(dǎo)電橡膠板
擠出導(dǎo)電橡膠條
共擠導(dǎo)電橡膠條

散熱模組

新能用騎車熱管理
低PUE數(shù)據(jù)中心熱管理
大功率天線風(fēng)冷
全風(fēng)冷密閉機(jī)柜
液冷轉(zhuǎn)風(fēng)冷密閉機(jī)相
全液冷密閉機(jī)柜
復(fù)雜液體冷卻機(jī)箱結(jié)構(gòu)
電機(jī)外殼液冷
局部高熱流密度高效液冷
兩相流傳熱系統(tǒng)
強(qiáng)迫風(fēng)冷均熱板機(jī)箱
自然冷卻均熱板機(jī)箱
VPX板卡冷起
L型長距離熱傳輸
圓柱形灼熱板散熱器-電機(jī)風(fēng)冷
三維均熱板散熱
大功串均熱板地板散熱器
高功率密度做波組件殼體

多種類高品質(zhì)

產(chǎn)品中心

為確保新能源汽車可靠運(yùn)行，需要保證電池的易體充/放電溫度區(qū)間，要或設(shè)計(jì)一童執(zhí)管彈系統(tǒng)，確保電池整體溫度穩(wěn)定在較低值，當(dāng)環(huán)境溫度為30℃時，最高件用溫度不超過45℃。電法整體溫席一致件保持…

隨著大數(shù)據(jù)，人工管能產(chǎn)業(yè)的迅速崛起和大力發(fā)展，數(shù)據(jù)中心機(jī)房作為支撐云計(jì)算服務(wù)的空間款體，熱耗及熱流密度急劇增長，使得機(jī)房系統(tǒng)的散熱問題和能耗問題備受關(guān)注。如何對數(shù)據(jù)中心等高功耗建筑…

某天線陣面，收發(fā)組件熱量較為集中，需要采用高效熱傳導(dǎo)將組件熱量傳遞至冷端。同時由于平臺資源有限必須采用風(fēng)冷散熱。在供風(fēng)溫度為55℃條件下，收發(fā)組件內(nèi)芯片節(jié)溫不超過105℃，整個天線陣面溫…

沿海高濕環(huán)境條件下使用，滿足GJB 151B CE106電確英容要求，散熱熱拜達(dá)到4kw。

滿足車載使用環(huán)境，機(jī)柜內(nèi)裝設(shè)備總體熱耗高達(dá)8kw。平臺無散熱資源提供需要自行解決散熱問題，要求內(nèi)裝模塊芯片在環(huán)境溫度為65℃條件下，最高溫度不得超過95℃。

滿足艦載使用環(huán)境，電磁兼容達(dá)到GJ8151日 CE106要求，散熱熱耗達(dá)到8kw，具備健康監(jiān)測能。

某機(jī)箱內(nèi)部安裝有大功率模塊，單個模塊熱耗超過400W?？偀岷某^3200W，為提升可靠性，要求全部采用傳導(dǎo)液冷形式。同時由于內(nèi)裝設(shè)備較重，需要采用悍接結(jié)構(gòu)增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的剛強(qiáng)度。結(jié)構(gòu)工藝性方面要求…

電機(jī)定子為熱源，發(fā)熱功率在顏定狀態(tài)下為2kw，要求在70℃供液條件下，定子工作溫度 x120℃，定子直徑在0164mm。

某模塊總熱耗高達(dá)250W，單一芯片尺寸為8mm*12.5mm，熱耗為90W。使用在液冷機(jī)箱中，要成芯片在供森溫度為55℃條件下，最高亮溫不得超過85℃，耐壓1.5MPa。

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